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中國鋼鐵企業(yè)再次走到十字路口，鋼廠接連下調(diào)鋼材價格以及嚴(yán)重的行業(yè)產(chǎn)能過剩，讓中國鋼鐵行業(yè)在未來兩到三個月時間里，面臨著今年以來的首次大范圍的減產(chǎn)壓力。
在昨天舉行的第43屆國際鋼鐵協(xié)會年會間隙，沙鋼集團(tuán)董事長沈文榮介紹，沙鋼目前沒有減產(chǎn)，但預(yù)計10月底開始整個行業(yè)將減產(chǎn)。
分析師胡艷平介紹，目前行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)一些減產(chǎn)的跡象，主要是以生產(chǎn)線檢修的名義在進(jìn)行，最近檢修的比較多一些，而在七八月份基本沒有什么檢修的，一般鋼廠都會選擇在淡季對生產(chǎn)線進(jìn)行檢修。
胡艷平說，目前一些鋼廠已經(jīng)處于盈虧的邊緣，也有一些鋼廠可能已經(jīng)在虧損，即使一些鋼廠在盈利，空間也不大。
就在10月12日，作為行業(yè)價格風(fēng)向標(biāo)，寶鋼公布了11月價格政策，熱軋、熱軋酸洗、寬厚板及冷軋系列產(chǎn)品出廠價在10月基礎(chǔ)上下調(diào)250~500元/噸（不含稅）不等，部分產(chǎn)品另有訂貨優(yōu)惠。
值得注意的是，自8月中旬以來，國內(nèi)鋼材市場持續(xù)下挫，主要產(chǎn)品代表規(guī)格最高降幅達(dá)1500元/噸左右，上海地區(qū)4.75mm普碳熱卷降至3300元/噸，鞍鋼1.0mm普碳冷卷4830元/噸，且目前尚無止跌跡象。
在胡艷平看來，由于寶鋼的出廠價仍然遠(yuǎn)高于當(dāng)前的市場價格，下游需求沒有明顯的復(fù)蘇，后期依然有下調(diào)的空間。
雖然9月份的數(shù)據(jù)尚未正式出爐，但中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會顧問吳溪淳透露，9月份，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，相當(dāng)于年產(chǎn)6.18億噸水平，折算成日產(chǎn)水平169.3萬噸。吳溪淳警告說，如果鋼鐵行業(yè)仍不減產(chǎn)，按照9月份的產(chǎn)量，市場根本無法消化。
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