我國鋼鐵產(chǎn)能預(yù)計達7億噸 鋼鐵業(yè)須轉(zhuǎn)移產(chǎn)能

我國鋼鐵產(chǎn)能預(yù)計達7億噸 鋼鐵業(yè)須轉(zhuǎn)移產(chǎn)能

我國鋼鐵產(chǎn)能預(yù)計達7億噸 鋼鐵業(yè)須轉(zhuǎn)移產(chǎn)能

      2010年,我國的鋼鐵產(chǎn)能預(yù)計達7億噸,將明顯出現(xiàn)供大于求的情況。

　　3月12日,武漢鋼鐵集團與中非發(fā)展基金有限公司簽訂轉(zhuǎn)讓協(xié)議,將斥資6846萬美元收購中非基金持有的中利聯(lián)60%的股份,從而獲得利比里亞總量40.95億噸鐵礦項目的控股權(quán)。此前幾天,武鋼集團參股巴西EBX集團旗下MMX公司完成交割,獲得其總股權(quán)的21.52%,成為第二大股東。

　　武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳告訴記者,在公司未來幾年的海外戰(zhàn)略中,購買礦產(chǎn)將是重要的一項,希望逐漸實現(xiàn)鐵礦石的自給。去年,武鋼集團已經(jīng)在澳大利亞、加拿大等國取得一些采礦權(quán),鎖定30多億噸鐵礦石,即使如此,公司仍有85%的鐵礦石依賴進口。

　　雖然中國已經(jīng)成為全球第一大鐵礦石消費國,但由于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)一盤散沙,有一千多家企業(yè)。過多的小鋼企、較低的產(chǎn)業(yè)集中度,不僅讓中國的鋼鐵企業(yè)在與鐵礦石巨頭談判中一直處于被動地位,而且這種無序狀態(tài)還造成產(chǎn)能過剩、效率低下。

　　在去年初政府出臺的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中,明確提出要嚴格控制鋼鐵總量,淘汰落后產(chǎn)能,同時發(fā)揮大集團的帶動作用,推進企業(yè)聯(lián)合重組,培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團。

　　但在鄧崎琳看來,國家雖然提出了鋼鐵業(yè)要加大兼并重組步伐的目標,實施情況卻不容樂觀。2009年,全球66個產(chǎn)鋼國中,只有中國增產(chǎn)13.5%達到了5.65億噸,其余65個國家則削減了30%左右的產(chǎn)能。2010年,我國的鋼鐵產(chǎn)能預(yù)計達7億噸,將明顯出現(xiàn)供大于求的情況。

　　同時,產(chǎn)業(yè)集中度依然很低。2009年,中國前五大鋼鐵企業(yè)——河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼的鋼產(chǎn)量1.65億噸,僅占當年全國鋼產(chǎn)量的29%,這和鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中,提出的前五強鋼企產(chǎn)能占45%以上的目標相距甚遠。

　　“不僅總量沒有控制,淘汰落后產(chǎn)能也沒有進展,還有產(chǎn)業(yè)升級、節(jié)能減排、技術(shù)進步等都沒有達到要求�！编嚻榱照J為,整合是大趨勢,歐美等國家的鋼鐵行業(yè)同樣經(jīng)歷過從無序到有序、分散到集中的過程,但在并購地方的小鋼鐵廠時,不可避免地要遇到職工安置、地方稅收等一系列的問題,需要市場和政府兩只手同時起作用。

　　2010年,當全球鋼材需求逐漸恢復(fù),三大鐵礦石供應(yīng)商已經(jīng)準備大幅漲價,漲價比率甚至可能達到80%—90%。鄧崎琳分析,如果最終鐵礦石價格談不下來,就會出現(xiàn)兩種可能,一是,鋼鐵企業(yè)大面積的虧損;二是,鋼材漲價,把成本壓力傳導(dǎo)給下游的汽車、造船等產(chǎn)業(yè)。

　　產(chǎn)能過剩、鐵礦石價格過高,它們都扼住了國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的利潤。根據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù),國內(nèi)72家大中鋼鐵企業(yè)利潤率近幾年逐年下跌,2007年為7.5%,2008年5%左右,2009年只剩下2.2%。

　　走出去,尋找更多的鐵礦石資源、將國內(nèi)過剩的產(chǎn)能轉(zhuǎn)化出去,成為武鋼集團在嚴峻的產(chǎn)業(yè)形勢下必走的一條道路�！�—山東無縫鋼管廠關(guān)注。