海內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入季節(jié)性需求淡季

海內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入季節(jié)性需求淡季

    目前海內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入季節(jié)性需求淡季，本錢支撐持續(xù)加強(qiáng)，制造業(yè)的持續(xù)回暖都將對(duì)板材市場(chǎng)形成利好支撐，但長(zhǎng)材市場(chǎng)受季節(jié)性因素影響依舊處于弱勢(shì)調(diào)整局面。經(jīng)歷過(guò)各種崎嶇(鋼鐵業(yè)進(jìn)入全行業(yè)低盈利時(shí)期、質(zhì)押貸款融資模式崩潰、銀行對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)信任危機(jī)當(dāng)頭、用鋼需求增速銳減、鋼鐵產(chǎn)量嚴(yán)峻過(guò)�！�….的鋼貿(mào)商們，在這個(gè)冬天需要保持一顆冷靜的心態(tài)，既要看到未來(lái)鋼市可能存在向好預(yù)期，但也不能過(guò)于樂(lè)在其中。

    對(duì)于明年的鋼市走勢(shì)，有預(yù)計(jì)，鋼價(jià)低位震蕩的格式很難在短期被打破：最新的產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示供應(yīng)仍維持在相對(duì)較高的水平，而冬季基建需求放緩的效應(yīng)也日益顯著。嚴(yán)峻的環(huán)境污染，天然產(chǎn)生了管理污染的巨大需求。