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期鋼不停的上漲，幾乎無視現(xiàn)貨市場(chǎng)低迷的成交，市場(chǎng)預(yù)測(cè)應(yīng)當(dāng)是與近期金融市場(chǎng)資金大規(guī)模異動(dòng)有關(guān)，目前期鋼報(bào)價(jià)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)將現(xiàn)貨鋼價(jià)甩在了后面，在無成交的支撐下，嚴(yán)防無縫鋼管市場(chǎng)激情過后的“跳崖式”回調(diào)修正過程。在結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)一定要慎重，定位要結(jié)合自身的前提當(dāng)真思索，千萬不要盲目進(jìn)步檔次，形成高不成、低不就的困境。有礦商反映，澳大利亞力拓公司的現(xiàn)貨招標(biāo)價(jià)在一周內(nèi)跳漲兩次，目前力拓62％品位的PB粉礦招標(biāo)價(jià)已從每噸131.1美元漲至137.88美元。
無縫鋼管價(jià)亦步亦趨跟隨漲 蛇年迎來開門紅，跟著十八大會(huì)議的召開，中心經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出城鎮(zhèn)化還是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)投資“井噴”，汽車全年銷售量將達(dá)到1900萬輛，各行業(yè)的年底產(chǎn)量、銷量的爆發(fā)就猶如政府部分年終突擊式花錢一樣，帶有階段性狂熱癥，但是持續(xù)性有待觀察。
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